|
Miks mitte anda see kõik tagasi? Järkjärguline Euroopa kolis jalgratastega. Ja vanad ja noored, ning lihtliikmed ametnikud ja isegi riigiametnikud ärge kartke sõidavad linna jalgrattal. Omavalitsuste Amsterdam Bicycle omanikud isegi makstud rahalise hüvitise eest, et viimane - ei saasta keskkonda ning ei segaks tee juba kitsastel tänavatel Hollandi pealinna. Kuigi meil on veel oh, kui kaugel korraldatud jalgrattaga pühendatud bikeways, foorid ja tsiviliseeritud velostoyankami julgen sel hooajal katsetada ja moes osta jalgratas. Kokku 3 saja tavalise üksused, ja ma kinni hoida rooli ime masin kahel rattal. Jah, mulle see ei ole nii lihtne "tükk rauda" kahe pedaali, mis ma olin lapsepõlves. Lülitid kiirused iga juhtraud, mis koosneb 21 positsioone ja väike arvuti, andes mitmeid parameetreid minu jalgrattasõit, esimene veidi imestama mind. Aga pannes jala läbi üsna kõva iste, kiiresti aru, mis on mis. Muide, et vältida ülekoormust ja väsimust lihastes sõidu ajal istme kõrgus peab olema seatud nii, et alumine asend pedaali jalg on sirge põlve. Samal veopedaal tuleb vajutada ei kandu ja padjad all oma varbad. Optimaalne arv pööret minutis - umbes 80. Et vältida liigset koormust liigestele edastamine peaks olema valitud nii, et torsionaalne ei nõua märkimisväärseid jõupingutusi. Pea meeles, et see on palju kasulikum pedaali sagedamini kui keeruta neid kindlalt. Kui sul ei ole jalgratta käigukast, järsku ronib, siis on parem kõndida. Nii, praakima käiguvahetus, ma jätan õue uhkusega: mul on maastikuratas, ma ei tunne ühtegi Vuoristorata, ja ma olen kõik välja ise selline moekas daam, juhtiv tervislikke eluviise. Jalgrattasport on tõesti osa tervislikust eluviisist. Pärast rattasõit - mingi aeroobne treening, mis on võimelised allutama korrektsuse on positiivne mõju mitte ainult meie südame-veresoonkonna süsteemi, vaid tuua olulise salendav efekt. Ja see on täpselt, mida sa vajad, et rannahooaeg! Isegi väike kiirus 9 km / h tunnis põles poryadka185 kcal, samas kiire sõidu kiirusega 20 km / h energiakulu ulatub 540 kcal. Lisaks sellele, kui kõige energiamahukas veloezde seotud lihaseid. Kasu sõitmine üle muud liiki füüsiliste tegevus seisneb sellest, et kui ei ole liikumist jalgrattaga traumaatiline surve kehakaalu kohta alajäsemete. Lisaks väga meeldiv briis nägu ajal veloezdy aitab termoregulatsiooni ja aitab jäigastumine ja kogunemine immuunsus. Võimalus kollektiivse jalgrattasõit ja kombineerima need kasulikud reisi poodi, vaatamisväärsusi või väljasõitudel suurendab oluliselt motivatsiooni ja aitab õrnalt ja peaaegu märkamatult laadida lihaseid ajal meeldivat vaba aja. Associated kaubaautod 5 km murdmaa, ma tunnen, et minu jalalihaseid tugevdada. Muide, jalgrattasõit on väga soovitatav veenilaiendid. Pärast tsükliline pöördliikumise jalad koos surve pedaalid põhjustada vere alajäsemete ringlema kiiremini, mis omakorda on suurepärane ennetamise stagnatsiooni jalad. Ja juba keset teed I hinga sügavalt ning sagedamini, ning seetõttu kõik rakud mu keha on rikastatud hapnikuga, eraldub toksiline lenduvad. Siit uvertyvany ja keerab tee tabas muhke ja kivid, tunnen kerget merehaigust. Seega harjutanud minu teosüsteemi. Muide, regulaarne rattasõit võib takistada düstoonia. Aga see pole veel kõik kasu sõprus jalgrattaga. Kuigi sõitmine vaagna saab verevarustuse suurenemine. Kuid teadlased kardavad, et liiga sagedane jalgrattaga võib vähendada tundlikkust suguelundite piirkonnas. Aga kuritarvitamise jalgrattasõit ma ei kavatse, nii viskama hirme teadlased. Pealegi, jalgrattasõit on suurepärane võimalus leevendada pingeid ja parandada oma meeleolu. Ja sama teadlased näidanud, et rattasõit võib parandada vaimset jõudlust ja isegi elu pikendamiseks. Sa kihla! Minu maja ääres linna jalgrattal umbes 5 minuti autosõidu kaugusel Kui ületada piiri elamurajooni ja leiad end radadel riigi puude istutamine, on selgelt näha päikeseloojangut üle kõrghoonete, elu tunnete end teistmoodi. Avatud ruumi, siis on võimalik kaema kauge kiirustada. Seega, jalgrattasõit, koolituse ja visioon. Ainuke asi kahetsenud lahkus esimest korda jalgrattaga sõitma, see on, et ei too vett ning juhul, kui minu bike ei ole ette nähtud, millega kolbi. Nii et minu nõuanne neile, kes on lävel osta jalgratas, veenduge, et selline seade oli oma tulevikku velodruge. Ja ei loobu vihmamantel nagu kingitus. Sa tahad loobuma uue bike ära, ja selles, kuidas ilm võib öökima üllatus. Meeldiv ja mugav biking!
|